Plusieurs rappels de sécurité publiés début novembre sur RappelConso touchent des modèles courants : les ceintures avant des Cupra Raval et Terramar, la direction de certains Tiguan Allspace et le logiciel des Range Rover Evoque et Discovery Sport hybrides.
- Cupra Raval et Terramar : fixation des ceintures avant, période du 7 juin 2025 au 3 septembre 2026.
- Volkswagen Tiguan Allspace : boulon de crémaillère de direction exposé à la corrosion.
- Range Rover Evoque et Discovery Sport : moteur qui peut ne pas redémarrer après un trajet en mode électrique.
- Le bon réflexe : relever le numéro VIN, repère E de la carte grise, et appeler le réseau de la marque.
Plan de l'article
- Cupra Raval et Terramar : pourquoi les ceintures sont en cause ?
- Tiguan Allspace : un défaut de direction sur des modèles plus anciens
- Range Rover Evoque et Discovery Sport : un problème logiciel
- Kia EV5 : des vis manquantes aux sièges arrière
- Comment savoir si votre voiture est concernée ?
- Questions fréquentes
Cupra Raval et Terramar : pourquoi les ceintures sont en cause ? #
La fiche RappelConso des Cupra Raval et Terramar, publiée le 3 novembre, indique que les ceintures de sécurité avant peuvent être mal fixées aux points d’ancrage inférieurs. Le risque décrit est clair : la fonction de retenue pourrait être altérée en cas de collision, avec un risque accru de blessure.
La période indiquée sur la fiche va du 7 juin 2025 au 3 septembre 2026. Elle ne constitue pas une liste de voitures, et L’Automobiliste précise que la notice officielle ne donne aucun nombre de véhicules concernés. Le site mentionne la référence de campagne 69C8, à citer lors de l’appel à l’atelier.
Sur les modèles récents, ce type d’alerte peut surprendre puisque la voiture a parfois moins d’un an. Une anomalie d’assemblage ne se voit pas forcément à l’usage : une ceinture qui s’enroule et se boucle normalement ne garantit rien sur la solidité de son ancrage. Seul le contrôle du véhicule permet de lever le doute.
Tiguan Allspace : un défaut de direction sur des modèles plus anciens #
Le rappel le plus sérieux par sa nature concerne les Volkswagen Atlas et Tiguan Allspace, avec une période allant du 28 novembre 2016 au 22 septembre 2018. Selon la fiche, l’humidité pourrait corroder un boulon de crémaillère de direction, puis provoquer sa rupture et une perte de la capacité de direction.
Ces voitures ont entre huit et dix ans, et beaucoup ont changé de propriétaire. Un acheteur d’occasion peut donc ne pas avoir reçu de courrier du constructeur. Le contrôle du numéro de série est particulièrement utile dans ce cas, surtout si le carnet d’entretien ne mentionne aucune campagne récente.
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Range Rover Evoque et Discovery Sport : un problème logiciel #
Land Rover fait l’objet de cette fiche pour les Range Rover Evoque et Discovery Sport de la période du 27 octobre 2021 au 18 juillet 2025. Un problème logiciel dans le module de commande de l’onduleur peut empêcher le moteur de redémarrer après un trajet en mode électrique, lorsque la charge de la batterie haute tension diminue.
La conséquence annoncée est une perte de puissance motrice en roulant, donc un risque d’accident. Comme l’origine est logicielle, la fiche oriente vers le module de commande, mais elle ne détaille pas l’intervention prévue. Il faut demander au réseau en quoi elle consiste et combien de temps elle immobilise le véhicule.
Une autre fiche vise les Discovery 3 et 4 et Range Rover Sport équipés d’un support de fixation : des boulons mal marqués peuvent conduire à un montage incorrect, au point qu’une remorque se détache. Les propriétaires qui tractent régulièrement sont les premiers concernés.
Kia EV5 : des vis manquantes aux sièges arrière #
La fiche du Kia EV5 couvre la période du 2 juillet 2025 au 18 mars 2026. Les sièges arrière peuvent ne pas avoir été correctement boulonnés à leur cadre, en raison de vis manquantes, ce qui pourrait nuire à la retenue des passagers en cas de collision. Pour un véhicule familial, ce point mérite une vérification rapide, avant de transporter des enfants à l’arrière.
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Comment savoir si votre voiture est concernée ? #
La marche à suivre tient en trois étapes, rappelées par Blog Moteur : consulter la fiche de son modèle sur RappelConso, repérer le VIN au repère E de la carte grise, puis demander à un concessionnaire de la marque si le véhicule entre dans la campagne.
Le site précise qu’une intervention de rappel est en principe prise en charge par le constructeur. Ces fiches européennes ne détaillent ni les réparations ni le nombre de voitures, et la période affichée ne suffit pas à conclure : une voiture dans cette fourchette n’est pas forcément défectueuse, et mieux vaut ne pas se croire exclu sans avoir vérifié le numéro de série.
Pour les défauts qui touchent la conduite, comme la direction ou la perte de puissance, n’attendez pas la prochaine révision. Un simple appel au service après-vente suffit à savoir s’il faut prendre rendez-vous, et à obtenir une trace écrite si le véhicule se révèle concerné.
Questions fréquentes #
Comment vérifier si ma Cupra Raval ou Terramar est rappelée ?
Relevez le numéro VIN inscrit au repère E de la carte grise, puis demandez à un concessionnaire Cupra si le véhicule entre dans la campagne citée par L’Automobiliste sous la référence 69C8.
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Le rappel d’un véhicule est-il payant ?
Une intervention de rappel est en principe prise en charge par le constructeur. Demandez confirmation au réseau de la marque lors de la prise de rendez-vous.
La date figurant sur la fiche suffit-elle ?
Non. La période indiquée sur RappelConso ne constitue pas une liste des voitures concernées. Seul le contrôle du numéro de série par le réseau permet de savoir si une voiture entre dans la campagne.
