Une fiche de rappel concernant des BMW Série 3, Série 5 et Série 7 a été mise à jour le 30 octobre 2026 sur le site officiel RappelConso. En cause : le démarreur, dans lequel de l’eau peut s’infiltrer. Le défaut paraît anodin, mais il peut aller jusqu’à l’incendie du véhicule, même moteur coupé. Si vous roulez dans une de ces berlines construites entre l’été 2014 et l’automne 2020, voici comment savoir si vous êtes concerné et ce qu’il faut faire.
Plan de l'article
Ce que dit la fiche officielle #
La fiche SR/02525/26 publiée sur RappelConso provient du système d’alerte rapide européen Safety Gate. Elle a été mise en ligne le 18 septembre 2026, puis actualisée le 30 octobre. Elle vise des « 3 series, 5 series, 7 series » de la marque BMW, avec une plage d’identification allant du 29 juillet 2014 au 12 novembre 2020.
Le motif est décrit sans détour : l’eau peut pénétrer dans le démarreur et l’endommager. Le moteur peut alors ne plus démarrer, ou le démarreur peut se mettre en court-circuit ou rester activé en permanence. La fiche précise que cela peut provoquer une surchauffe locale du démarreur ou une surcharge thermique des composants voisins, et entraîner un incendie du véhicule, y compris lorsque l’allumage est éteint. Le risque retenu est l’incendie.
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Les références de réception citées
La fiche mentionne les codes 3L, 7L et G5L ainsi que trois numéros de réception européenne (e1*2007/46*0314*, e1*2007/46*0276* et e1*2007/46*1688*). Ces codes figurent sur le certificat de conformité du véhicule. Ils ne suffisent pas à trancher seuls : c’est le numéro d’identification (VIN) qui permet au réseau BMW de dire si votre voiture fait partie de la campagne.
Pourquoi un démarreur peut mettre le feu #
Un démarreur est un moteur électrique puissant, alimenté directement par la batterie. Son relais (le solénoïde) commande à la fois l’enclenchement du pignon sur la couronne du volant moteur et l’arrivée d’un courant très fort. Tant que tout est sec, ce circuit ne fonctionne que quelques secondes à chaque démarrage.
Quand l’humidité entre dans le boîtier, la corrosion s’installe peu à peu sur les contacts. Deux scénarios se présentent alors. Soit le contact ne se fait plus, et la voiture refuse de démarrer. Soit il reste collé, et le démarreur continue d’être alimenté. Le courant peut chauffer le bobinage et les faisceaux autour. C’est ce qui explique la mention « y compris lorsque l’allumage est éteint » : la batterie, elle, reste branchée.
Les signes qui doivent alerter
Aucun symptôme n’est listé par la fiche, mais certains comportements méritent un passage rapide à l’atelier sur ces modèles : un démarrage hésitant ou intermittent, un cliquetis sans lancement du moteur, un bruit de démarreur qui continue après la mise en route, ou une odeur de chaud ou de plastique sous le capot. Dans ce dernier cas, ne restez pas à proximité et ne garez pas la voiture dans un garage fermé.
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Que faire si vous avez une de ces BMW #
La conduite à tenir indiquée par RappelConso tient en une ligne : contacter le concessionnaire. Concrètement :
Relevez votre VIN. Il figure en case E de la carte grise et sur une plaque visible en bas du pare-brise. Communiquez-le à une concession ou à un réparateur agréé BMW, qui consultera les campagnes ouvertes sur votre châssis.
Gardez le courrier du constructeur. Les propriétaires identifiés sont normalement convoqués par voie postale à l’adresse de la carte grise. Si vous avez acheté la voiture d’occasion sans mettre à jour le certificat d’immatriculation, ce courrier risque de ne jamais vous parvenir.
Ne payez pas une intervention de rappel. Une campagne de rappel est prise en charge par le constructeur. Si votre garage indépendant constate un démarreur défaillant sur un modèle de cette plage, orientez-vous vers le réseau de la marque avant de le remplacer à vos frais.
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Conservez une trace. Demandez l’ordre de réparation mentionnant la campagne. Ce document compte lors d’une revente, et il prouve que la voiture n’est plus concernée.
Vérifier les autres rappels sur votre voiture #
Cette fiche n’est qu’une parmi des dizaines publiées chaque mois dans la catégorie automobile. La fin octobre 2026 a par exemple vu arriver sur RappelConso plusieurs fiches pour des Jaguar et Land Rover à moteur diesel Ingenium 3.0, des utilitaires équipés du diesel 2,2 l ou des airbags à remplacer sur d’anciennes Skoda. Le plus simple pour suivre ce qui touche votre modèle est de chercher la marque sur le site, ou d’interroger les données ouvertes RappelConso, mises à jour en continu.
Pour montrer la fiche à votre garagiste, RappelConso propose une affichette récapitulative en PDF, avec la référence SR/02525/26, les modèles et le motif.
Notre avis d’atelier #
Sur des Série 3, 5 et 7 qui ont aujourd’hui entre six et douze ans, beaucoup ont changé de main et ne passent plus par le réseau. C’est précisément le profil de voitures pour lesquelles les rappels restent en souffrance. Un appel avec le VIN prend cinq minutes. Un démarreur qui chauffe dans un parking souterrain, c’est une tout autre histoire.
