Kimi Antonelli (Mercedes) a remporté le Grand Prix d’Espagne de F1 disputé dimanche 13 septembre 2026 à Madrid, première course de l’histoire du Madring, devant Max Verstappen (Red Bull, à 4,351 s) et Lando Norris (McLaren, à 5,089 s) ; Charles Leclerc (Ferrari) a pris la 4e place. Parti en pole et longtemps leader, Norris a vu la victoire lui échapper sur un fait de course : il a raté l’entrée des stands au moment où une voiture de sécurité virtuelle était déclenchée, quand Antonelli plongeait dans la voie des stands au meilleur moment. Avec ce 8e succès de la saison, l’Italien compte désormais 81 points d’avance au championnat du monde.
En bref
- Antonelli s’impose en 1 h 34 min 23 s 754 au terme des 57 tours du nouveau circuit madrilène, devant Verstappen et Norris.
- Le tournant : la voiture de sécurité virtuelle provoquée par l’Aston Martin de Lance Stroll arrêtée en piste — Antonelli s’arrête au bon moment, Norris, alors en tête, manque l’entrée des stands.
- Côté Français : Esteban Ocon (Haas) 11e aux portes des points, Pierre Gasly (Alpine) 13e après une pénalité de 5 secondes, Isack Hadjar toujours forfait (poignet).
- Au championnat, Antonelli porte son total à 292 points, 81 de mieux que son coéquipier George Russell (211).
Ce qui s’est passé : un rendez-vous historique, une course basculée par la VSC #
Madrid n’avait plus accueilli la Formule 1 depuis 45 ans — le Grand Prix d’Espagne 1981, disputé à Jarama. Pour sa première édition, le Grand Prix d’Espagne version Madring a livré un scénario cruel pour Lando Norris. Le poleman McLaren menait la course quand Lance Stroll a immobilisé son Aston Martin en piste, entraînant une voiture de sécurité virtuelle (VSC). Antonelli a sauté sur l’occasion pour effectuer son arrêt à moindre coût ; Norris, lui, a raté l’entrée des stands et perdu le bénéfice de sa position. Le Britannique a ensuite terminé la course dans les échappements de Verstappen, à 5 secondes du vainqueur, sans pouvoir inverser le verdict.
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Journée noire en revanche pour Lewis Hamilton : le pilote Ferrari a renoncé dès le 6e tour, trahi par ses freins. C’est son premier abandon de la saison 2026. Sergio Pérez (Cadillac) puis Carlos Sainz (Williams) — devant son public — ont également abandonné avant l’arrivée.
Le classement du GP d’Espagne 2026 à Madrid #
| Pos. | Pilote | Écurie | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1 h 34 min 23 s 754 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull | +4,351 s |
| 3 | Lando Norris | McLaren | +5,089 s |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +29,116 s |
| 5 | George Russell | Mercedes | +29,829 s |
| 6 | Liam Lawson | Red Bull | +1 min 26 s 746 |
| 7 | Franco Colapinto | Alpine | +1 min 34 s 281 |
| 8 | Oscar Piastri | McLaren | +1 min 35 s 839 |
| 9 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +1 tour |
| 10 | Nico Hülkenberg | Audi | +1 tour |
Abandons : Carlos Sainz (Williams, 43 tours), Sergio Pérez (Cadillac, 31 tours), Lance Stroll (Aston Martin, 12 tours), Lewis Hamilton (Ferrari, 6 tours).
Leclerc 4e : Ferrari sauve les meubles #
Charles Leclerc a franchi la ligne au pied du podium, à 29,116 s d’Antonelli, mais devant la seconde Mercedes de George Russell, qui a échoué à 0,713 s du Monégasque. Un résultat qui rapporte 12 points à Ferrari dans une journée compliquée pour la Scuderia, plombée par l’abandon précoce de Hamilton sur casse de freins. Au championnat, Leclerc occupe la 5e place avec 167 points, à portée de Norris (186) et de Hamilton (191).
Les Français : Ocon aux portes des points, Gasly pénalisé, Hadjar toujours absent #
Une semaine après la pole historique de Pierre Gasly à Monza, conclue par une 7e place, les tricolores espéraient mieux de Madrid.
- Esteban Ocon (Haas) termine 11e, à un tour, premier pilote hors des points.
- Pierre Gasly (Alpine) finit 13e, sanctionné en course d’une pénalité de 5 secondes pour vitesse excessive dans la voie des stands. Maigre consolation pour l’écurie française : son coéquipier Franco Colapinto marque 6 points avec la 7e place.
- Isack Hadjar n’a pas couru : victime d’une fracture au poignet contractée pendant la trêve estivale, il a manqué à Madrid un troisième Grand Prix consécutif, après les Pays-Bas et l’Italie. Liam Lawson l’a de nouveau remplacé chez Red Bull — et en a profité pour prendre la 6e place —, Yuki Tsunoda tenant le second volant Racing Bulls.
Le Madring en chiffres #
- 5,416 km et 22 virages : un tracé semi-urbain dessiné autour du parc des expositions IFEMA, au nord-est de Madrid.
- Un contrat de 10 ans, jusqu’en 2035 au moins, pour accueillir le Grand Prix d’Espagne.
- 45 ans d’attente : la dernière course de F1 dans la région madrilène remontait à Jarama, en 1981.
- 2 courses en Espagne en 2026 : Barcelone, qui organisait l’épreuve chaque année depuis 1991, a couru en juin ; Madrid récupère l’appellation « Grand Prix d’Espagne ».
Championnat : Antonelli creuse l’écart #
Avec sa 8e victoire de la saison, Kimi Antonelli aborde la suite du calendrier en position de force : 292 points, contre 211 pour George Russell — resté 5e à l’arrivée — soit 81 longueurs d’avance entre les deux pilotes Mercedes. Suivent Lewis Hamilton (191), Lando Norris (186), Charles Leclerc (167), Max Verstappen (145) et Oscar Piastri (120).
Mini-FAQ #
Qui a gagné le Grand Prix d’Espagne de F1 2026 à Madrid ?
Kimi Antonelli (Mercedes) a remporté la première édition madrilène du Grand Prix d’Espagne, dimanche 13 septembre 2026, en 1 h 34 min 23 s 754, devant Max Verstappen (Red Bull) et Lando Norris (McLaren).
Pourquoi Lando Norris a-t-il perdu la course alors qu’il partait en pole ?
Leader, Norris a raté l’entrée des stands au moment où une voiture de sécurité virtuelle était déclenchée par l’Aston Martin de Lance Stroll arrêtée en piste. Antonelli, lui, a effectué son arrêt sous VSC et a pris un avantage décisif.
Où ont fini les pilotes français à Madrid ?
Esteban Ocon (Haas) a terminé 11e et Pierre Gasly (Alpine) 13e, après une pénalité de 5 secondes pour vitesse excessive dans la voie des stands. Isack Hadjar, blessé au poignet, a manqué son troisième Grand Prix d’affilée.
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À retenir #
Le premier Grand Prix de Madrid restera comme la course où Kimi Antonelli a fait un pas de plus vers le titre 2026 : une 8e victoire décrochée sur un coup de stratégie sous voiture de sécurité virtuelle, pendant que le poleman Lando Norris ratait l’entrée des stands. Charles Leclerc a limité les dégâts pour Ferrari avec la 4e place au terme des 57 tours, un jour d’abandon de Lewis Hamilton. Côté français, ni Ocon (11e) ni Gasly (13e, pénalisé) n’ont marqué, et Isack Hadjar espère toujours faire son retour après sa blessure au poignet. Rendez-vous est pris : le Madring, ses 5,416 km et ses 22 virages ont désormais dix ans pour s’installer dans la légende du calendrier.
Plan de l'article
- Ce qui s’est passé : un rendez-vous historique, une course basculée par la VSC
- Le classement du GP d’Espagne 2026 à Madrid
- Leclerc 4e : Ferrari sauve les meubles
- Les Français : Ocon aux portes des points, Gasly pénalisé, Hadjar toujours absent
- Le Madring en chiffres
- Championnat : Antonelli creuse l’écart
- Mini-FAQ
- À retenir
